Jak większość silników motorowerowych tak i z Zipp’a Salmo daje się zmodyfikować w dużym i małym stopniu. Zaczynając od wizualnej strony jak i ze strony mechanicznej.

W tym dziale zostaną przedstawione części ,przez które silnik będzie ładniej się prezentował , a przy dobraniu odpowiednich części można go zmodyfikować.

Zacznijmy od zwykłych pokryw ,które znajdują się przy głowicy:

• Pokrywy boczne ( okrągła i czterokątna )
• Pokrywa główna (u góry głowicy)
• Pokrywy od śrub regulacji zaworów.

 

Wszystkie pokrywy występują w wielu wersjach kolorystycznych, dlatego możemy dobierać wedle własnego uznania i pod kolor motoru.

Skupmy się na podstawowych kolorach :

• Niebieski
• Chrom
• Czerwony
• Czarny

Wszystkie kolory występują w wersjach „metalic”.

 

Części nie tylko mają ładny wygląd ,lecz w niektórych odmianach mają dłuższe żebra ,które umożliwiają lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu do fabrycznych części.

 

Jednak tak jak wszystko wszystko ma swoją cenę .

Za komplet zwykłych pokryw w kolorze CHROM trzeba zapłacić od 25Euro.

 

Choć lepszą inwestycją była by chłodnica oleju i pokrywy regulacji zaworów z przepływem powietrza ,to i również idzie za tym następna nie zbyt mała cena .

Chłodnice nową można dostać już od 50Euro lecz tylko przy dużym szczęściu.

Jednak ceny chłodnic w sklepach zaczynają się od 80Euro.Czyli tą część opłaca się kupić w Polsce.

Jednak pokryw od regulacji zaworów nie dostaniemy , a jeżeli dostaniemy to na pewno nie za grosze. Cena takich pokryw to około 10Euro za sztukę.

 

 

Chłodnica:

 

Pokrywa regulacji zaworów:

 

 

 

Pokrywy takie jak boczne i główna przy kupnie standardowych dają nam tylko wygląd.

Przy kupnie wersji o dłuższych żeberek , daje nam lepsze odprowadzenie ciepła.

 

 

Dla tych ,którzy dbają o szczegóły proponuje również śrubę od spustu oleju oraz wskaźnik poziomu oleju (bagnet).